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船员市场紧缺 | 发布时间：2006-10-20 15:21:48 来源：中国水运网
| １０月１６日，第七届国际海事大学联合会年会在大连海事大学召开。国际海事大学联合会名誉主席 川阳平、主席莱昂纳多·泰勒少将、世界海事大学校长卡尔·劳伯斯坦和来自中国、美国、英国、日本等２１个国家４２所大学的９０多名中外专家、学者参加这次会议。本届年会的主题是：“全球化与海事教育和培训”。交通部副部长黄先耀出席了开幕式并致辞。
据悉，国际海事大学联合会成立于１９９９年，由代表五大洲的７所院校发起成立。其目标是为后代建立一个综合性的海事教育体系，为国际海事领域建立一个行之有效的海事安全管理体系，创立标准化的本科教育课程和国际化的能力认证体系。据会议主办方透露，当世界船员市场出现紧缺时，各国船东都纷纷将目光转向中国，期望中国能够弥补这一不足。目前中国海员教育和培训机构共有７５个，其中本科层次航海教育院校８所，专科层次院校１４所，其他机构５０个，每年培养高级船员的能力达到１１２３０人，这个规模是世界任何一个国家所无法比拟的。今年把年会放在大连举办，正是基于对我国航海教育事业的关注。
据国外权威组织统计，２００５年，全球海员劳务需求量约为１００万人，其中高级船员需求量为４７．６万人，目前全球每年高级船员缺口至少是１万人。而中国目前拥有１３万名高级船员，真正进入欧美市场的并不多。大连海事大学校长王祖温告诉笔者，高级船员短缺、普通船员过剩，这是目前国际劳务市场的船员供求现状。而大连海事大学一直以来都致力于高级船员的培养，这是吸引国际海事大学联合会来连开年会的重要原因，他们也希望能吸收各国经验，在高级船员的培养上大显身手。
国际海事大学联合会主席莱昂纳多·泰勒少将表示，大连海事大学是中国乃至世界最大的航海院校，他曾经在世界各地考察过很多船员培养组织，认为大连海事大学是最棒的。他说，这也是选举大连海事大学校长王祖温担任联合会第一副主席的原因。泰勒表示，他相信大连海事大学今后能在高级船员的培养上有更大作为。
出席年会的交通部副部长黄先耀说，本届年会能够在大连海事大学召开，是我国海事教育工作者与世界海事院校开展教育合作的一次新机遇，是中国高等航海教育培训与世界航海教育接轨的一件大事，为中国海员走向世界奠定基础。
又讯 １０月１５日，国际海事大学联合会第一届校长论坛也在大连海事大学召开。来自１５个国家的２０多所主要海事院校的校长，围绕国际化海事教育培训（ＭＥＴ）、海事教育与海事安全等主题，各抒己见，精诚交流。各国校长及专家学者在研讨中普遍认为，国际海事界目前所面临的一个核心问题是如何有效地实现航运优质服务的可持续发展，而适任船员供给能力不足是这一挑战中的最为关键的因素之一。因此，国际海事大学联合会急需克服自身的严重不足，以恰当应对国际海事界所面临的挑战。 | | |
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