帆船航海并不全是浪漫的,有时充满了风险,故事发生在今年春节过后.
  
      原定本次航海计划是：2月16日晚11点维京号J24帆船从珠海香洲码头启航，用8匹机头动力夜航至庙湾岛（珠海最东面的岛，直线约65公里），17日清晨到达。在庙湾呆一天一夜，18日一早返航，完全依靠季侯风（北风）风力返回香洲，预计要走之字线路，耗时十几个小时。  
  
      各路人马按计划于9:30前到达码头，一共4GG4MM8人，珠海三人：CNN、肥猫、忽然，逆鱼儿从深圳来，HONGHONG、海洋之心、麦旋从清远来，游民从广州来。10时启航，比计划提早了一小时，开始时有雾，不算大。一小时后天空放晴，看到星星和月亮，也看到航道上夜航的轮船灯光。CNN给我们讲解一些夜航灯光的辩别知识，如船上的左红右绿，根据航标灯的亮灭时间辩别位置等。一路挺顺利，逆鱼儿、HONGHONG、肥猫轮流操舵，靠传统罗盘定向，航向135度。船上有一台GPS，CNN借来一台手持的，我也带了一台GARMIN手持机，但三台GPS都没海图，船上的GPS海图机却拿去检修了，这直接造成了后面发生的意外。中途曾两次开机测算，时速达6节，约10KM/H，估计天没亮就可到达庙湾。过了航道后天气变了，四周都是浓雾，能见度急剧下降。  
  
      零时多我下舱先睡，HONGHONG和麦旋早也睡着了。因为舱里只有三个睡觉的铺位，八人只能轮流睡了。我在舱口下右边的铺，麦旋在左边，HONGHONG在前舱。正睡得迷迷糊糊，突然一声巨响，同时感到剧烈的震动，一个东西砸了头一下，一睁眼看到空空的舱口，心想这下坏了，主桅断了。爬起来看到海洋之心躺在中间过道，身下一个装食物的大塑料箱给她砸掉了一大块，再看她好像没事，马上爬上船面，看到船头撞到一块不知有多大的礁石上，黑呼呼的很恐怖。CNN他们在喊撞山了撞山了往后倒车，我才知道撞到岛了。四周都是浓雾，就像下很细的毛毛雨，能见度不到10米。船往后倒了一点后，船头偏了一点慢慢往前开，我蹲在船头拿一长杆准备着撑开船头，眼睛睁得大大的还是看不到前面有什么。又是一下剧烈震动我往前一滑就坐到船头，巨大的石头已在我眼前。不知谁操舵马上倒车，又是一下巨响，原来我们被卡在一个三面有石头的地方，头灯一照水很浅，看到不少礁石。这时船舱里的HONGHONG大喊：船进水了！我和CNN马上冲下船舱，看到船中间龙骨处有不少积水。CNN马上找出潜水泵，把水抽干看到一进水小水柱，不算大，检查前后舱都没发现进水。我们的心才稍微安稳一下。CNN上去把船驶离一点岛体，我在下面抽水。这时我感到有点头晕，老是干咳，换了HONGHONG抽水，我上去坐在船后，吐了两口才觉得好点。过后想一下可能是海洋之心坐在舱口掉下去的时侯，手或其他部位砸了我头一下，我头骨被撞疼，舌尖咬破一点，所以头受到震动所致。  
  
      经过一翻折腾，船离开了石头山，但离岛不会远，只不过四周看不到礁石而已，商量后决定原地下锚求救。这时大家才回过神问怎么会撞到岛上？CNN说是他的失误，因为没有GPS海图机，航线是根据海图计算的，这个岛叫赤滩岛，很小，海图上只有一个点，刚好在航线上。本来他根据航速计算出经过它的时间，提前偏离航线就避开了，但他忘记了，再加上浓雾能见度只有几米，所以撞上了才看到。如果有GPS海图机就不会发生这样的事，除非你不看它。现在没办法，只有回珠海，但这样的天气谁愿意来马上拖救你呢？虽然我们没有即时的危险，但在这样又冷又湿的天气呆几个小时也够受的。好在那里有手机信号，CNN有认识的一条渔船电话，马上打去请求，对方听说我们船有这么多人，答应马上赶来，CNN把我们所在的GPS坐标报了过去，这时已是凌晨一点多二点了。船主是一对中年夫妻，广州人，来珠海一带打渔已有二十多年了，航海人之间守望相助的精神在他们身上是最好的体现，十分令人感动。  
  
      在等待的期间，CNN换了潜水服下水检查了一下损毁情况，下去就几分钟时间，上来时已冻得他几乎失温，混身发抖。还好，只是龙骨上有地方撞裂了一点，看来J24还是很结实的，这次意外我们船共和礁石碰撞了四回，撞裂应该是第二三回水底的礁石造成的，第一次是撞伤了船头。
     
      大概等了两个小时，听到有马达的声音传来，但还是看不到任何灯光，CNN点燃了两支求救焰火，给渔船指向。朦胧中看到渔船的灯光出现，大家一阵欢呼。怎么让两船靠近又花了一点功夫，幸运是这时风浪不大。船上留了CNN、肥猫驾船，逆渔儿抽水，其他人都上了渔船。女主人看到我们上来的有女人还有小孩，直在大呼小叫，说我们疯了，这样天气还来夜航，船老大也说这么浓的雾多年没见了。他们把J24拖在渔船后开始返航。原来渔船上也装备了GPS海图机，所以能在浓雾中准确地找到我们的帆船，可见科技手段是多重要啊！  
  
      渔船拖着J24经过澳门海面直接到坦洲船闸外，我们六人在船闸上了岸，CNN和肥猫把J24驶向修船厂修复。这次航海就这样有惊无险地结束，不过后来想想我们确实也够幸运的，起码没人受伤。回深路上听到当天清晨香港海域发生了两起撞船意外，其中一艘去番禹的高速客轮上60%的乘客受了伤，都是浓雾惹的祸 。（文章来源：游民）