夜进加通船闸

    巴拿马运河是双向航道，巴拿马城至克利斯托瓦尔港全长81.3km，共设3处双线船闸用于控制水量，分别是加通船闸、佩德罗·米格尔船闸和米拉弗洛雷斯船闸。

照片中，全球通新浪号帆船正在等候进入加通船闸。

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    巴拿马运河是利用特殊地形建造的，属于船闸式运河。它是在巴拿马城西北开挖的一条水平运河，在靠科隆附近加通一条大坝，拦住河水形成一个水位高26米，蓄水达500亿立方米的加通湖，再由加通湖向北各修3道水闸，使之与开挖的水平运河相连。船只沿着水平运河驶入第一道船闸后，第二道闸门打开，船只便上升到与加通湖水面相等的高度。然后船只在加通湖里航行一段距离，又开始以上述相同方式下降到水平运河中，就这样船只在60公里的距离内，靠水闸的帮助爬上26米，又下降26米，最后通过巴拿马运河。

    所以，当地人形象地把巴拿马河比喻为大洋“水桥”。